智能交通
                          ?
                          1. 概述
                                  智能交通系統(IntelligentTransportationSystem)是未來交通系統的發展方向,它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。它可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率,因而,日益受到各國的重視。
                           
                          2. 系統特點
                                  智能交通系統具有以下兩個特點:一是著眼于交通信息的廣泛應用與服務,二是著眼于提高既有交通設施的運行效率。與一般技術系統相比。智能交通系統建設過程中的整體性要求更加嚴格.這種整體性體現在:
                                  (1)跨行業特點。智能交通系統建設涉及眾多行業領域,是社會廣泛參與的復雜巨型系統工程,從而造成復雜的行業間協調問題。
                                  (2)技術領域特點。智能交通系統綜合了交通工程、信息工程,通信技術、控制工程、計算機技術等眾多科學領域的成果,需要眾多領域的技術人員共同協作。
                                  (3)政府、企業、科研單位及高等院校共同參與,恰當的角色定位和任務分擔是系統有效展開的重要前提條件。
                                  (4)智能交通系統將主要由移動通信、寬帶網、RFID、傳感器、云計算等新一代信息技術作支撐,更符合人的應用需求,可信任程度提高并變得“無處不在”。
                           
                          3. 系統構成
                           
                                - 采集系統
                          ♦ 人工輸入GPS車載導航儀器
                          ♦ GPS導航手機
                          ♦ 車輛通行電子信息卡
                          ♦ CCTV攝像機
                          ♦ 紅外雷達檢測器
                          ♦ 線圈檢測器
                          ♦ 光學檢測儀 
                           
                                - 分析系統
                          ♦ 信息服務器
                          ♦ 專家系統
                          ♦ GIS應用系統
                          ♦ 人工決策
                           
                                - 發布系統
                          ♦ 互聯網
                          ♦ 手機
                          ♦ 車載終端
                          ♦ 廣播
                          ♦ 路側廣播
                          ♦ 電子情報板
                          ♦ 電話服務臺


                          4. 高清電子警察
                                  電子警察系統是充分利用計算機技術、車輛檢測技術、圖像處理技術、通信技術等,對路口闖紅燈車輛進行自動檢測、自動抓拍、自動存儲與處理的一整套硬軟件系統。系統主要由路口違法信息采集子系統、管理中心子系統及通信子系統二大部分組成。路口違法信息采集子系統包括:違法車輛檢測設備、違法車輛抓拍設備、交通信號紅燈檢測設備、補光設備、計算機硬件設備、計算機軟件模塊;管理中心子系統是路口闖紅燈電子警察系統的數據接收、處理、存儲與管理的核心構成部分,主要負責對全部前端設備進行管理,對前端所有抓拍數據進行接收、存儲與處理,一旦前端設備出現故障,首先通過中心設備管理模塊可以了解到,然后即時安排維護人員進行處理,確保系統正常運行;通信子系統主要提供前端與中心端之間的數據傳輸通道,包括無線通信和有線通信兩種方式。
                           
                          5. 治安卡口監控
                                  治安卡口系統用于城市道路或高速公路出入口、收費站等治安卡口及重點治安地段的全天候實時檢測與記錄。它可對過往的車輛信息(包括車牌、車速、車流量等)實施不間斷的自動識別記錄和備案;可以實現聯網查詢;實時與“黑名單”對比,發現可疑車輛立即報警;并可檢測超速等違章行為。該系統通過安裝在路段的設備自動檢測、自動識別、記錄每一輛過往車輛的車牌號碼及相應圖片,并將記錄信息傳送到交通管理中心,中心系統在接收到車輛信息后,通過與已保存的“黑名單”車輛數據庫比對,一旦發現可疑車輛,即時生成報警信息,為打擊各類“黑名單”車輛提供技術支持。

                          6. 智能化交通信號控制系統
                                  交叉口信號控制系統是交通管理的主要基礎設施,包括外場信號控制設備和指揮中心控制模塊。系統采用集中管理與分級信號控制相結合,按交通特性劃分片區,實現單點優化、主干道地區級協調和區域協調控制相結合的區域交通信號控制,使整個交通信號控制系統實現三級遞階控制結構。
                           
                                  主要包括:充分利用從信息采集系統獲取的交通信息和事件信息,自動形成區域交通控制方案和各信號控制機的參數配置方案,供指揮中心指揮員參考,經人工確認后發出控制指令,對交叉口信號機進行遠程干預控制。根據事件處置預案和交通現狀信息,實現警衛路線設置的輔助決策。自動采集各外場信號控制設備的運行狀態信息,實現遠程設備監控,及時發現設備故障。
                           
                          7. 交通誘導系統
                                  交通誘導系統(Urban Traffic Flow Guidance System, UTFGS)是智能交通系統研究的一個重要方面。它是基于電子、計算機、網絡和通信等現代技術,根據出行者的起點向道路使用者提供最優路徑引導指令或是通過獲得實時交通信息幫助道路使用者找到一條從出發點到目的地的最優路徑。這種系統的特點是把人、車、路綜合起來考慮,通過誘導道路使用者的出行行為來改善路面交通系統,防止交通阻塞的發生,減少車輛在道路上的逗留時間,并且最終實現交通流在路網中各個路段上的合理分配。
                           
                                  本系統由編輯/控制系統、數據通訊系統、顯示系統、自動控制系統(智能供電、光傳感系統、溫度傳感系統、煙霧傳感系統)、安全防護系統、屏體框架、裝演結構等系統組成。
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